در حالی که آخرین فهرست قیمتها از سوی شرکتهای خودروساز منتشر شده، مقایسه آن با نرخهای بازار آزاد نشان میدهد که فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار نهتنها کاهش نیافته، بلکه در بسیاری از مدلها به مرز جدیدی رسیده است.
افزایش نرخ ارز و کاهش عرضه در بازار، دو عامل مهمی هستند که کارشناسان آنها را عامل تداوم این اختلاف میدانند.
در میان محصولات ایرانخودرو، دنا پلاس اتوماتیک با اختلافی نزدیک به ۲۷۰ میلیون تومان در صدر فاصله قیمتی بازار قرار گرفته است. این در حالی است که مدلهای دستیتر مانند دنا پلاس MT6 رینگ فولادی نیز حدود ۳۰۰ میلیون تومان بالاتر از نرخ نمایندگی معامله میشوند.
مدلهای اقتصادیتر ازجمله وانت آریسان و سورن پلاس نیز با اختلاف ۵۰ تا ۱۵۰ میلیون تومانی میان بازار و کارخانه، از این روند مصون نماندهاند.
کارشناسان معتقدند که این اختلاف، بهویژه در محصولات پرتقاضا، نشانهای از اختلال ساختاری در عرضه و توزیع خودرو است که طی ماههای اخیر تشدید شده است.
خودروهای مونتاژی مانند هایما S7 پرو و هایما 8S اکنون با اختلافی بیش از ۷۰۰ میلیون تومان نسبت به قیمت نمایندگی در بازار معامله میشوند.
همچنین پیکاپ فوتون اتوماتیک با قیمت حدود ۳.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد، در مقایسه با نرخ حدود ۲.۹ میلیارد تومانی نمایندگی، از شکاف نیممیلیاردی برخوردار است.
در بخش خودروهای جدیدتر نیز، ریرا و دانگفنگ E70 با وجود عرضه محدود، رشد قیمتی محسوسی در بازار آزاد داشتهاند.
تحلیلگران بازار معتقدند علت اصلی افزایش شکاف قیمتی در خودروهای مونتاژی، کاهش واردات قطعات و هزینههای تولید بالای ارزی است که تولیدکنندگان را در شرایط دشوارتری نسبت به گذشته قرار داد است.
با توجه به جدول زیر، میانگین اختلاف قیمت خودروهای داخلی در هفته جاری به حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد رسیده و روند افزایشی در مدلهای مونتاژی و اتوماتیک همچنان ادامه دارد.
خودرو |
قیمت بازار (تومان) |
قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان | ۷۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس (XU۷P) | ۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۱,۱۸۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس بورسی | ۱,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT۶ (رینگ فولادی) | ۱,۲۵۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۴۹,۳۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT۶ | ۱,۲۷۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۷۹,۲۸۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۸۶,۴۴۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ موتور TU۳ | ۹۷۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۴۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک (TU۵P) | ۱,۱۱۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۳,۶۳۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای TU۵P پانوراما (رینگ فولادی) | ۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۶۰,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما TU۵P | ۱,۲۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P | ۱,۳۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۰,۵۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | ۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس | ناموجود | ۸۰۳,۹۰۰,۰۰۰ |
| راناپلاس TU۵P | ۹۳۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس (نیمه اتوماتیک) | --- | ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V۱ | ۱,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V۴ | ۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۶۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس ۵ ( S۵ ) پرو | ۲,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۶۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس ۷ ( S۷ ) پرو | ۲,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۷۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما ۸ اس ( ۸S ) | ۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما ۷X | ۲,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | ۳,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ری را | ۱,۸۹۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۱,۵۰۰,۰۰۰ |
| دانگ فنگ E۷۰ | ۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۱,۴۰۰,۰۰۰ |